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    安装选型 TECH
    柴油发电机润滑系统的形式及保养
    添加时间:2019-02-14

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    柴油发电机润滑系统对整个柴油发电机运行来说都非常重要,那么柴油发电机润滑系统有哪些形式呢?应该如何保养呢?今天星光发电设备就以135系列美女六肖中特图正版为例,讲述润滑系統及其保养方法。

    柴油发电机

    机油滤清器
     
    135系列柴油发电机,根据机型配用两种形式的机油滤清器。两种形式的滤清器,除粗滤器分别采用绕线式和刮片式不同外,所用精滤器相同。通过粗滤器的机油经冷却后直接进入主油道润滑;精滤器为分流式,精滤后的机油直接回归油底壳。
     
    滤清性能的好坏,直接影响柴油发电机的使用性能和寿命。因此,在使用时对机油滤清器的滤清效果应多加注意?;拘筒裼头⒌缁没吐饲迤鞯墓娓袢绫?所示。
     
    表1 机油滤清器的规格
    表1 机油滤清器的规格
     
    1、绕线式机油滤清器。绕线式机油滤清器的结构前文星光发电设备已经为大家介绍过。滤芯上有两层用铜丝绕成的过滤网,其过滤间隙≤0.09mm。柴油发电机运转200h后,应拆洗滤芯。拆洗时,先松开盖子上的4个螺母,连盖子一起取出滤芯,再松开底面轴上的螺钉,拿下滤芯放存煤油或柴油内清洗(如图1所示),然后用压缩空气吹浄。重装时,内外滤芯两端面必须平整,以保证密封,粗滤器轴旋入盖中螺孔应拧到底。
     
    绕线式粗滤器滤芯的清洗
    图1 绕线式粗滤器滤芯的清洗
     
    2、刮片式机油滤清器。刮片式机油滤清器的结构如图2所示。滤芯由薄钢片冲制的滤片装配而成,滤片之间的过滤间隙为0.06~0.10mm。
     
    机油滤清器(粗滤器为刮片式)
    图2 机油滤清器(粗滤器为刮片式)
     
    1—手柄;2—转轴;3—粗滤器盖;4—刮片式滤芯;5—底座;6—放油螺钉;7—旁通阀;8—调压阀;9—转子轴;
    10—喷嘴;11—转子座;12—转子体;13—转子罩壳;14—定位轴;15—刮片;16—滤片垫;17—滤片
     
    当柴油发电机启动前或连续工作4h后,应顺着滤清器盖上箭头所指的方向转动手柄2~3圈。此时由于滤芯的转动,装于定位轴上的刮片即刮下滤片外表面的污垢。在柴油发电机每工作200h后,应拆洗滤芯,将滤志放在柴油中,转动手柄刮下污垢(如图3所示)。如积垢过多,可以松开轴下端的螺母,依次拆出滤片,浸入柴油中逐片清洗,但必须小心保持滤片平整不得碰毛,然后严格按次序及片数装配,否则会影响滤清效果。装好后要注意滤芯两端面的密封性,转动手柄应旋转自如。
     
    刮片式粗滤器的清洗
    图3 刮片式粗滤器的清洗
     
    3、机油精滤器。机油精滤器亦称离心式机油滤清器。当采用HCA-11润滑油,油温为85℃、进油压力为294kPa(3kgf/cm2)时,精滤器转子的转速在5500r/min以上。由于转子的高速旋转,使机油中的细小杂质因离心力的作用而分离,并汇集到转子体的内壁上,经过滤清的机油通过回油孔直接流回油底壳,以此重复循环对整个系统的机油达到滤清的目的。
     
    柴油发电机每运转200h后,应拆洗精滤器。先松开转子罩壳上的螺母,取下罩壳,然后卸去转子上端的螺母,取出转子。拆下转子体之后,将所拆零件浸在柴油或煤油中用毛刷即可清除转子内的污物(如图4所示)。两个喷嘴如无必要清选时则不要随意拆卸。
     
    转子的清洗
    图4 转子的清洗
     
    精滤器的装配按拆卸的相反程序进行,但需注意以下几点。
     
    (1)各种零件应清洗干净,喷嘴中的喷孔应畅通。
     
    (2)转子上、下两个轴承的配合间隙为0.045~0.094mm,必要时应进行测量。
     
    (3)转子体与转子座应对准定位企口装配(如图5所示)。
     
    (4)拧紧螺母时,用力必须缓慢、均匀。密封圈要放平整。装好后,转子体在转子轴上应旋转灵活。
     
    转子体与转子座的定位企口
    图5 转子体与转子座的定位企口
     
    4、增压器用的机油滤清器。增压型柴油发电机的涡轮增压器是处在高转速下工作的部件,对其润滑精度要求较高。因此,在机油冷却器后加接了一只网格式滤请器,单独作为增压器润滑油的滤清?;屯ü耐裎坑⒋?00目的铜丝布,可进一步滤清机油中的杂质,以保证涡轮增压器转子轴承等零件的可靠润滑。柴油发电机每工作200h后,应松开滤清器壳底的紧固螺毋,放掉污油和沉淀,拆下外壸和滤芯,放在柴油或煤油中进行清洗,然后用压缩空气吹净。在滤清器的盖上标有进出油管连接的箭头标记。
     
    5、调压润和旁通阀。在机油滤清器底座上均装有词压和旁通阀。调压阀的作用是调整机油压力,防止柴油发电机工作时的机油压力过高或过低。柴油发动机出厂时,机油压力按规定的数据已调整好。如果调压阀经过拆装,则柴油发电机开车后应立即进行调整。
     
    旁通阀的作用是当机油粗滤器一且发生阻塞时,机油可不经滤清直接由旁通阀门流至主油道,以保证柴油发电机仍能工作,此阀不需作任何调整。
     
    调压阀和旁通阀一般不需拆洗。如污物过多而必须拆洗时,应检查调压阀座面接触是否良好,否则会由于泄漏机油増加而引起油压下降。如座面接触不良,则应予以研磨修理。
     

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